VEF I-11
Kod a/s "Christine Backman" kompaneja bankrotēja, juos golvonais konstruktors Kārlis Irbītis puorguoja dareitu iz VEF. 1935 g. Kārlis Irbītis pasūleja VEF-am taiseit skrīnmašinis. Piec atsagrīzšonys nu Milana skrīnmašiņu paruodis, 1936 godā Irbītis konstruēja monoplanu I-11, kurs puorveice pasauļa rekordu pa dreizumam, bet tys natyka oficialai apstyprynuots (240 km atostumu nu Reigys da Kaunis I-11 īveice par stuņdi i divdesmit mynotu).
1937 gods apreļa 26 d. VEF I–11 dabeidze 1000 km garu skriejīni augš Latvejis. Iz I-11 pamat Irbītis konstruēja vuiceibu iznycynuotivi I-12.
| Tehniskī parametri |
| Modeļs | I–11 |
| Spuorna māri, metrūs | |
| Garums, metrūs | 7.1 |
| Augstums, metrūs | 1.9 |
| Spuorna pluots, m2 | 9.3 |
| Masa, kg | |
| tukša skrīnmašine | |
| maksimaluo pasaceļšonys masa | |
| Motora tips | 1x |
| Motora vare, z.s. | 90 |
| Maksimalais dreizums, km/h | 230 |
| Kreiserdreizums, km/h | |
| Nūskrīšonys tuolums | 800 km |
| Pasaceļšonys dreizums, m/min | |
| Vysulelais skrīšonys augstums | 4000 |
| Ekipažs, cylv. | 2 |
Nūruodis
[pataiseit | labot pirmkodu]- Atdale VEF IRBITIS I-11 teiklavītā LatvianAviation.com
- Atdale VEF IRBITIS I-11 teiklavītā PIEKTĀ OKEĀNA BRUŅINIEKI
- Fotoalbums